Sir Clive Sinclair es un inventor que se ha hacho famoso en la década de los 80 por ser el creador del ordenador personal Zx Spectrum.
Su paso por la fama fue corto pero intenso y ha logrado dejar una huella en la historia de la informática moderna.
Sin embargo, Clive, no solo se dedico a fabricar ordenadores, él era un inquieto inventor, por lo que creó todo tipo de cosas, tales como: Radios, calculadoras, amplificadores, y vehículos, entre ellos el C5.
Sinclair, quería desde hace tiempo, fabricar un auto a baterías que fuera considerado como tal. En los 70 abandona el proyecto-sueño para dedicarse a las calculadoras, que estaban pisando fuerte y daban más rentabilidad a la empresa. Sin embargo, en 1985, el sueño se hace realidad.
El primer y último auto eléctrico de Sinclair iba a llamarse C1, luego terminó siendo C5. El auto era todo un lujo, tanto dinámica como funcionalmente. El C5 era manejado a pedales para cargar una batería, era el vehículo del futuro, sin embargo el pequeño auto aun no estaba preparado para una sociedad enferma por el petróleo, es por eso que la empresa acaba su producción a los 10.000 C5, quedando en Stock un centenar de ellos.
Hoy en día el C5 es una pieza de colección poco conseguible en el mercado y uno de ellos puede valer miles...
Si no la conocías, ésta es una breve reseña del nacimiento explicito del auto eléctrico... cuanto más tendremos que esperar?
Ramalaph.
Las historias de los "fracasados" es para mi, mucho más interesante que la de los triunfadores. Aunque los triunfadores escriban la historia. ¿Te acuerdas de la película Tucker?
Un saludo desde Colombia
Alejandro
Uno de los grandes genios incomprendidos.
Claro, Tucker cuenta una historia parecida, aunque bien vale la pena aclarar que Clive Sinclair ha quedado en la historia por crear la computadora (considerada como tal, y no una palm) más pequeña del mundo: El ZX80. Luego también por la reina de los 8bits en Europa el ZX Spectrum (con 4 veces más de fama que su antecesora). Fue una lastima que por querer meterse en otras cosas llevara a su compañia a una inminente quiebra...si, si, Jamix, un genio incomprendido...
Que no, que no. El C5 no fue ninguna maravilla adelantada a su generación. A Sir Clive, coo buen inventor que era, se le fue la pinza e invirtió demasiado en un aparatito como este C5.
Fue considerado un vehiculo demasiado peligroso para circular por las calles, por su nula protección al conductor y su bajisimo posicion de conducción.
Lo dicho, que se le fue la olla ... Aunque como juguete no estaba mal.
Si, Rio, quizas si, pero fijate que hoy se esta dando la vuelta para cambiar el modo de combustión del automovil...y no soy ningún experto pero por aquel entonces de alguna manera fue una novedad que no triunfo por lo mismo que hoy aún no triunfaría (de lleno) un auto eléctrico (aunque esto esta cambiando cada vez más).
Con el tema de la seguridad tienes razón, pero ojo que en las revistas y publicidades era tratado casi como una bicicleta (por ejemplo: lo sorteaban como si se tratara de una)..Asi que la seguridad también era tomada como tal...
Siento contradecirte de nuevo, de verdad. Pero es que no es como cuentas. El C5 era un vehículo sumamente peligroso (mucho más que una bicicleta) por que si ibas en uno de ellos, los demas conductores NO TE VEIAN. El invento estaba bien si solo hubiera C5 por las calles !!???
Lo del combustible, nada que ver aqui.
Claro Rio, no te estoy contradiciendo :) que vueltas... Sé que era peligroso es mas hasta lo he estudiado de cerca pero vamos que el gran punto no estaba ahi (si tu me entiendes el punto fuerte era que quería, al igual que otros, imponer algo que iba en contra del combustible P.). Lo que te digo sin embargo era verdad, la gente que lo promocionaba lo hacia como si fuera una bicicleta (da vuelta a páginas de revistas de la época y verás lo que te digo) y trataban la seguridad del mismo como tal (nunca dije que estuviera de acuerdo con ello) ¿me comprendes?. Es por eso que en el tema de la seguridad te doy toda la razón, pero no me podrás sacar el amor propio por este aparato y su creador, y que además tuvo grandes problemas para comercializar su producto al igual que lo tienen hoy en día los que intentan imponer otro tipo de motores para móviles en el mercado (gracias a Dios esto va menguando de a poco) :).